Черные точки и рисунки на лобовом стекле: разбираемся, зачем они на каждой машине

Многие автовладельцы задаются вопросомом о назначении чёрных точек по краю лобового стекла, известных как фритты. Оказывается, эта деталь выполняет несколько важных технологических и защитных функций, а не является просто декоративным элементом.

Основная задача фритт — защита полиуретанового клея, которым стекло крепится к кузову. Плотная окантовка из точек затеняет клеевой шов, предохраняя его от прямых ультрафиолетовых лучей, которые могут навредить адгезии. При этом фритты не мешают процессу вклейки: на конвейере для отверждения клея используется рассеянный УФ-свет. Кроме того, чёрная керамическая краска эффективно отводит тепло от шва, предотвращая перегрев и деформацию.

Ещё одна ключевая роль — улучшение сцепления. Гладкая отполированная поверхность стекла плохо смачивается клеем. Шероховатый слой из точек создаёт идеальную основу для прочного и долговечного соединения, устойчивого к вибрациям и перепадам температур.

Фритты также служат технологическими метками для автоматики. На производстве роботы-манипуляторы используют чёрную окантовку как точный ориентир для нанесения клея, что позволяет экономить материал и избегать ошибок. Эта разметка помогает и при ручной установке, визуально обозначая габариты стекла.

Интересный бонус для водителей: фритты, нанесённые в верхней центральной части стекла, обеспечивают лучшее сцепление для присосок или клея — это удобно для крепления видеорегистраторов или антирадаров.

Таким образом, скромные чёрные точки оказываются результатом продуманной инженерной работы, обеспечивающей безопасность, долговечность и точность установки одного из ключевых элементов автомобиля.