Полировальная паста - от удаления царапин до зеркального блеска: как выбрать по степени абразивности для разных задач

В детейлинге правильный подбор полировальной пасты — основа безупречного результата. Ключевые параметры — абразивность и зернистость — определяют, с какими дефектами справится состав и какой финиш получит лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля.

Специалисты выделяют три основных типа паст, которые применяются последовательно:

1. Крупноабразивная (восстановительная). Самый «агрессивный» состав с высокой зернистостью. Используется на первом этапе для удаления глубоких царапин, следов от веток и сильного окисления. Работа требует полировальной машинки и жесткого круга. После такой обработки поверхность требует дальнейшей полировки.
2. Среднеабразивная и универсальная «одношаговая». «Золотая середина» для борьбы с мелкой сеткой царапин («паутинкой»). Одношаговые пасты сочетают умеренную абразивность с финишным эффектом, подходят для машинки или ручной обработки локальных участков.
3. Финишная и антиголограммная. Составы с минимальной зернистостью для придания зеркального блеска и удаления микродефектов, оставленных предыдущими этапами. Используются с самыми мягкими кругами не только на кузове, но и для полировки фар, стекла и хрромированных деталей.

Системный подход — залог успеха. Профессионалы рекомендуют использовать совместимые системы «паста + полировальный круг», часто имеющие цветовую маркировку для удобства. Жесткий круг с крупной пастой — для коррекции, мягкий с финишной — для глянца.

Важное правило: после любой восстановительной полировки обязательно нанесение защитного покрытия (воск, керамика). Это сохраняет результат и оберегает «оголенный» лак от внешних воздействий.

Эксперты предупреждают: универсальных решений нет. Состав для полировки кузова не подходит для пластиковых фар или стекла — для этих материалов существуют специальные пасты. Правильный выбор, основанный на состоянии поверхности и поставленной задаче, гарантирует идеальный внешний вид без риска повреждений.