Просто закатываю глаза, когда слышу: «Масло надо менять раз в 8 тыс. км»: четкое правило «адекватных» и опытных водителей

Обсуждается тема замены моторного масла, где оспаривается стандартный подход к интервалам замены. Утверждается, что рекомендации вроде «разраз в 8 тысяч километров» являются усреднёнными и не учитывают реальные условия эксплуатации, такие как городские пробки, короткие поездки или агрессивная езда, которые ускоряют износ масла.

В качестве альтернативы предлагается метод замены масла по моточасам — времени работы двигателя, которое можно отслеживать через бортовой компьютер. Приводятся рекомендуемые интервалы для разных типов масел:

• Синтетическое масло: 250–300 моточасов.
• Полусинтетическое масло: 150–200 моточасов.
• Минеральное масло: до 100–150 моточасов.

На практике это означает, что для синтетического масла в городском цикле интервал замены составляет примерно 6–7 тысяч километров, а для турбированных двигателей его стоит сократить до 5–6 тысяч километров.

Также упоминается, что даже масла с маркировкой Longlife, рассчитанные на длительные интервалы, в реальных условиях могут терять свойства раньше заявленного срока. Подчёркивается, что хотя частая замена масла может показаться затратной, она экономит средства на возможный ремонт двигателя.