Как правильно прогревать машину зимой? Объясняем

У автомобилистов вновь разгораются споры: нужно ли прогревать двигатель перед поездкой? Одни уверены, что это обязательный ритуал для сохранения мотора, другие ссылаются на рекомендации автопроизводителей и экологические нормы. Где же правда?

Специалисты поясняют, что основной причиной для кратковременного прогрева является моторное масло. На холоде оно густеет и не может мгновенно обеспечить полноценную смазку всех деталей. Это увеличивает износ в первые минуты работы. Кроме того, холодный двигатель работает с пониженной эффективностью, а печка в салоне не начинает обогревать, пока не прогреется охлаждающая жидкость.

Однако долго стоять на холостом ходу не только бесполезно, но и вредно. На высоких оборотах прогрева используется обогащённая топливная смесь, что может привести к закоксовыванию деталей. Более того, во многих регионах, включая Россию, длительный прогрев может обернуться штрафом за нарушение экологических норм.

Какой же выход? Оптимальной стратегией считается золотая середина:

• Запустите двигатель и дайте ему поработать 2-5 минут, пока обороты не снизятся до стабильных холостых.
• Начинайте движение плавно, без резких ускорений и высоких оборотов, пока температура двигателя не выйдет на рабочий диапазон. Это позволяет прогреться не только мотору, но и трансмиссии.

Для дизельных автомобилей кратковременный прогров ещё более актуален, а для комфорта лучше использовать предпусковые подогреватели.

Таким образом, современный подход к зимней эксплуатации автомобиля — это не долгая стоянка с работающим двигателем, а короткая пауза для стабилизации работы систем, после которой следует аккуратная и неторопливая езда.