Наполняющий грунт-спрей: разбираемся, что это и как использовать для мелкого кузовного ремонта

Аэрозольный грунт-наполнитель — это инструмент, который позволяет качественно выполнить локальный ремонт сколов и царапин в домашних условиях. Успех зависит от строгого соблюдения технологии.

Ключевые этапы работы:

1. Механическая подготовка (90% успеха)

• Зачистка: Удалите поврежденное ЛКП и ржавчину вокруг дефекта наждачной бумагой P150-P180. Создайте плавный переход к неповрежденной краске.
• Шпатлевание (при необходимости): Глубокие вмятины и сколы заполните автомобильной шпатлевкой.
• Шлифовка шпатлевки: После высыхания выровняйте поверхность последовательно бумагой P180, P240, P320. Цель — идеальная геометрия, неотличимая на ощупь.

2. Подготовка к грунтованию

• Обезжиривание: Тщательно обработайте зону ремонта специальным очистителем (антисиликоном) для удаления всех загрязнений.
• Антикоррозийная защита: На оголенный металл нанесите слой кислотного или эпоксидного грунта.
• Маскировка: Защитите окружающие участки кузова укрывочной пленкой и малярным скотчем, создав аккуратный переход.

3. Нанесение грунта-наполнителя

• Технология: Перед использованием интенсивно встряхивайте баллон 2-3 минуты.
• Нанесение: Распыляйте с расстояния 20-30 см тонкими, перекрывающими слоями (2-3 слоя).
• Межслойная сушка: Строго соблюдайте паузы 5-15 минут между слоями для испарения растворителя — это основа адгезии и отсутствия дефектов.

4. Финишная подготовка под покраску

• Шлифовка грунта: После полного высыхания отшлифуйте грунт до гладкости бумагой P500 (сухая) или P800-P1000 (мокрая).
• Финальная очистка: Удалите пыль и повторно обезжирьте поверхность.
• Покраска: Нанесите автомобильную эмаль в 2-3 тонких слоя с соблюдением технологии.

Ответы на частые вопросы (FAQ)

1. Можно ли грунтом заполнять глубокие сколы без шпатлевки? Нет. Грунт-наполнитель предназначен для выравнивания мелких рисок, а не для заполнения объемных дефектов. Без шпатлевки произойдет «просадка» и дефект проявится.

2. Зачем нужен антикоррозийный грунт, если наполняющий грунт тоже изолирует металл? Однокомпонентный наполняющий грунт не обеспечивает полноценной защиты от ржавчины. На голый металл обязательно наносится протравливающий (кислотный) или эпоксидный грунт для химической защиты.

3. Как избежать видимой границы после ремонта?

• Создайте плавный переход с помощью малярного скотча («валик»).
• Тщательно шлифуйте высохший грунт, заходя на старое покрытие мелкой бумагой (P800-P1000).
• Наносите финишную эмаль методом «распыла» (плавного расширения зоны).

4. Какую наждачную бумагу использовать на каждом этапе?

• Удаление старого покрытия/ржавчины: P120-P180.
• Шлифовка шпатлевки: От P180 до P320 для финиша.
• Шлифовка грунта перед покраской: P400-P500 (сухая) или P800-P1000 (мокрая).

5. Что будет, если не обезжирить поверхность? Высокий риск дефектов: «рыбьи глаза» (кратеры) и плохая адгезия, ведущая к отслаиванию покрытия.

6. Нужно ли полностью счищать старую краску? Не обязательно, если она прочно держится. Достаточно заматировать ее абразивом P800 или абразивной губкой для улучшения сцепления, а затем обезжирить.