Имеет ли смысл дошиповывать зимнюю резину: рассказываю, что лучше реставрацию или покупка новой - что выгодней

С приближением зимы перед многими автовладельцами встает вопрос: что делать с изношенной, но еще крепкой шипованной резиной? Восстановление шипов — тема, окруженная множеством мифов. Рассмотрим, в каких случаях эта процедура оправдана, а когда разумнее приобрести новые покрышки.

Когда восстановление шипов целесообразно Экономический смысл в дошиповке есть в двух основных ситуациях:

• Покрышка новая, но шипы утеряны. Если возраст резины не превышает 5 лет, она качественная, а шипы вылетели из-за езды по асфальту или плохому дорожному покрытию.
• Покрышка старая, но шипы стерлись. Резина от проверенных брендов может сохранять свойства до 10 лет. Если протектор в хорошем состоянии, а твердосплавные шипы износились лишь частично, покрышку имеет смысл обновить.

Ключевое условие: дошиповывать можно только качественную резину без повреждений. На потрескавшейся или сильно изношенной покрышке эта процедура будет пустой тратой средств.

Ограничения и случаи отказа от процедуры

• Возраст. Не рекомендуется восстанавливать шипы на покрышках старше 7 лет с даты производства (за исключением премиальных брендов при идеальном хранении).
• Износ протектора. Его остаточная высота должна быть не менее 7 мм, иначе при монтаже можно повредить герметизирующий слой.
• Качество резины. Недорогие покрышки часто теряют эластичность за 3-4 года. Их структура разрушается, и новые шипы не будут надежно держаться.

Сложности самостоятельного восстановления Мысль о самостоятельной установке шипов с помощью клея ошибочна. Для качественного результата необходимо:

• Специальное оборудование. Требуется кондукторная трубка и особое сверло (стоимость набора — 5-6 тыс. руб.), чтобы создать отверстие строго заданных размеров.
• Соблюдение технологии. Процесс включает нагрев, нанесение клея и правильную установку шипа специальным инструментом.

Особую сложность представляет работа с покрышками, где старые шипы стерлись. Удаление десятков остатков из гнезд — трудоемкая задача, требующая аккуратности. При отсутствии опыта высок риск повреждения герметизирующего слоя, что приведет покрышку в негодность.

Правила качественной дошиповки

• Равномерность. Количество новых шипов должно составлять не менее 70% от исходного, с равномерным распределением по протектору.
• Качество шипов. Следует использовать только надежные шипы. Дешевые аналоги быстро выйдут из строя.
• Проверка герметичности. После процедуры покрышку в обязательном порядке проверяют на герметичность.

Делать самому или обратиться к специалисту? Восстановление шипов — это точная техническая операция, а не кустарная работа.

• Если покрышка качественная и есть желание её восстановить — оптимальный путь обратиться в профессиональную мастерскую с хорошей репутацией.
• При решении делать самостоятельно нужно быть готовым к затратам на инструмент, большому количеству времени и высокому риску испортить колесо.
• Если резина изначально низкого качества, инвестиции в её восстановление нецелесообразны. В этом случае разумнее приобрести новые зимние шины проверенного бюджетного бренда.

Правильно выполненная дошиповка может продлить жизнь зимней резине на сезон и обеспечить значительную экономию. Главное — объективно оценить состояние покрышек и выбрать надежный способ их восстановления.