Почему вам всегда будет некомфортно в самолёте — даже если вы всё продумали

Историей о том, почему идеального места в самолёте не существует, поделился автор дзен-канала Марк Ерёмин. Он объяснил, что даже тщательно спланированный перелёт не гарантирует удобства — в любом кресле найдётся свой минус.

На первый взгляд всё очевидно: хочешь комфорта — бери бизнес-класс, хочешь сэкономить — лети в экономе. Но даже в одном и том же салоне разница между местами бывает колоссальной.

Места у аварийного выхода: простор с обязательствами

Сидеть здесь кажется мечтой — можно вытянуть ноги и не упираться в спинку впереди. Но под сиденье класть ничего нельзя: ручная кладь может помешать эвакуации. Рюкзак придётся убирать на верхнюю полку, а если все занято — искать свободное место по салону. Кроме того, пассажиры в этом ряду официально считаются «помощниками экипажа» и должны быть готовы действовать в случае чрезвычайной ситуации.

Перед аварийным рядом — одна из худших зон

Парадоксально, но кресла перед аварийным выходом часто самые неудобные. Их спинки обычно зафиксированы и не откидываются, чтобы не мешать эвакуации. На длинных и ночных перелётах это превращается в настоящее испытание.

Последний ряд: максимум неудобств

Хвост самолёта — не самое удачное место. Спинка, как правило, не регулируется, а за ней располагаются туалеты и служебная зона. Постоянные хлопки дверей, движение людей и запахи — не лучший фон для отдыха. К тому же именно хвост сильнее ощущает турбулентность.

Первый ряд: быстрый выход, но без мелочей под рукой

Да, здесь пассажиры получают еду первыми и выходят из самолёта раньше всех. Но под сиденьем впереди нет места для сумки — всё приходится убирать на багажную полку. Достать наушники или ноутбук во время полёта — целая миссия.

Места у туалета: близко, но шумно

На коротких рейсах кажется удобным сидеть рядом с туалетом, но на деле это постоянное движение, запахи и хлопанье дверей. Ночью добавляются свет и очереди, из-за чего расслабиться практически невозможно.

Над крылом: стабильность и компромисс

Сидеть над крылом обычно комфортнее — самолёт меньше трясёт, ведь здесь находится его центр тяжести. Зато фото из окна не выйдут: крыло занимает весь вид. Любителям авиации лучше выбирать место чуть впереди — и двигатель видно, и горизонт.

Иллюминатор или проход?

Место у окна даёт уединение и опору для сна, но если нужно выйти — придётся тревожить соседей. У прохода — полная свобода движений, но по плечу периодически задевают тележкой. Центральное кресло, пожалуй, худший вариант из всех.

Идеального кресла не существует

Даже если выбрать место по всем правилам, всегда найдётся нюанс: сосед с ребёнком, человек, занимающий оба подлокотника, или неработающая вентиляция.

Марк Ерёмин советует перед покупкой смотреть схемы салонов на SeatGuru или сайте авиакомпании, учитывать тип самолёта и не жалеть небольшую сумму за более комфортное место. Иногда эти 1500 рублей спасают весь перелёт.

«Комфорт в самолёте — как удача: зависит от множества мелочей. Если нашли своё любимое место — вам повезло», — заключает автор.