Почему «чистая» машина после мойки выглядит хуже, чем до: пять ошибок, которые убивают блеск кузова

Мойки самообслуживания стали популярным выбором среди водителей: быстро, удобно, недорого. Но многие замечают, что после мойки автомобиль выглядит хуже, чем до — появляются разводы, мутный блеск, тусклый пластик.
Автор «Дзен»-канала «Автоэксперт | Павел Жидков» рассказал, какие ошибки чаще всего допускают водители и как не испортить лакокрасочное покрытие.
Ошибка №1 — пена на горячий кузов
Многие наносят химию на раскалённый металл сразу после стоянки под солнцем. При высокой температуре активные вещества становятся агрессивнее, и страдает лак, пластик, резина. Совет: сначала охладите кузов водой, только потом наносите пену. Это сбережёт покрытие и детали.
Ошибка №2 — мытьё «на сухую»
Если пропустить этап смачивания, пена не проникает в слой грязи, и часть пыли остаётся на кузове. В итоге — разводы и пятна. Совет: предварительно ополосните машину водой, а потом наносите пену — результат будет заметно чище.
Ошибка №3 — спешка с таймером
Многие стараются уложиться в минуту и действуют в панике. Из-за этого грязь смывается не полностью, а деньги тратятся впустую. Совет: оплачивайте мойку поэтапно — смачивание, пена, пауза, смыв. Так качество будет выше, а расход меньше.
Ошибка №4 — щётки общего пользования
Щётки, висящие на мойках, часто становятся источником царапин. На них остаются песчинки и грязь от предыдущих машин. Совет: откажитесь от таких щёток. Лучше лишний раз пройтись водой, чем потом устранять повреждения лака.
Ошибка №5 — протирка неподходящей тряпкой
После мойки многие достают старую тряпку или дешёвую замшу. Такие материалы оставляют микротрещины и лишают кузов блеска. Совет: используйте мягкую микрофибру для кузова и замшу только для стёкол.
По словам автора, мойка самообслуживания может быть отличным способом сэкономить, если подходить к делу спокойно и последовательно.
«Не спешите. Даже мойка за 150 рублей может выглядеть как профессиональный детейлинг, если действовать с умом», — делится эксперт.