В вопросе поставлена точка: нужно ли водителю ждать, пока пешеход полностью перейдёт дорогу

С июля 2025 года в городах снова активно проверяют, как водители ведут себя у пешеходных переходов. Инспекторы в прямом смысле слова прячутся за столбами и ловят тех, кто не уступил вовремя. При этом формулировка в правилах звучит вроде бы просто: водитель обязан уступить дорогу пешеходу. Но именно здесь начинается путаница.

Штраф за непредоставление преимущества пешеходу в России — от 1500 до 2500 рублей по статье 12.18 КоАП РФ. Повторное нарушение в течение года обойдётся дороже. Но даже опытные водители не всегда понимают: в какой момент переход уже считается «свободным», а когда ехать рано?

Повторим ключевую формулировку: уступить дорогу — значит не создавать помех. И здесь важный нюанс, о котором не говорят официально — ниже.

Верховный суд прямо указывает: простое появление пешехода на переходе не всегда значит стопроцентный запрет на движение. Всё зависит от ширины дороги и ситуации.

Если переход узкий, одна-две полосы, ехать разрешается только после того, как человек полностью покинул полосу движения водителя. Причём не просто переступил через разделительную полосу, а оказался уже на противоположном тротуаре или островке безопасности.

На широких дорогах с трёх и более полосами действует другое правило. Водитель может продолжить движение, если пешеход идёт по другой полосе и явно не собирается менять направление. Например, человек начал переход с противоположной стороны и ещё даже не дошёл до середины дороги. Главное — не создавать ситуацию, когда пешеход вынужден ускоряться, замедляться или останавливаться. Если такое произошло — значит, преимущество нарушено, и штраф вполне законен.

Отдельный момент касается детей, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. Их манёвры часто непредсказуемы, поэтому лучше притормозить заранее и дать им спокойно закончить переход.

Есть и ещё одна деталь, которая в ПДД прописана не всегда явно: на многополосной дороге важно убедиться, что не только сам водитель уступил, но и соседи по потоку тоже остановились. Ситуация, когда машина на первой полосе встала, а по второй или третьей несётся кто-то другой, особенно опасна.

Вечером и ночью риски ещё выше. Пешеходы в тёмной одежде видны плохо, а внезапный шаг из-за стоящей машины часто становится причиной ДТП. Поэтому скорость возле переходов лучше снижать заранее, не дожидаясь того момента, когда пешеход уже на полосе.

В заключение простой совет: если сомневаетесь, уступите. Даже если кажется, что пешеход стоит и не собирается двигаться. Лучше потратить лишние несколько секунд, чем потом доказывать инспектору или, чего хуже, разбираться с последствиями аварии.

Главное правило здесь одно: безопасное поведение важнее формальностей. А с июля инспекторы снова начали проверять это особенно тщательно.